そして、休憩時にブーツの踵が半分ほどが溶けているのを見つけ「ウワーッ大変だ」ということに。
マフラーにはベットリと溶けた踵が．．．
マイナスドライバーとウェスを使って応急的に取り除きましたが、結構残ってしまいました。
連れも、半分踵が無くなったブーツにショックを受けてました。
今回この残留物を取り除く作業をします。
方法はネットで調べたんですが、決定版と言えるような記事はなくいろいろ試していこうと思います。
作業にあたって、多少のキズは覚悟していました。(どうせタチゴケのキズは結構あるしｗ）
この状態からどこまで除去できるか
まずは、カッターを使って刮いでみました。
あらかた汚れを取ったあと、今度はボンスターでオイル磨き
結構とれますが、さらに細かい傷がたくさんできてしまいます。
落胆．．．
次に、ハーレー純正のブーツマークリムーバー。
数年前に購入したまま放置してたものです。
これを塗布し、ティッシュとラップで一晩ラッピングして、プラスチック板で擦ってみましたが、まったく取れません。
使い方が悪いのかもしれませんが、期待外れでした。
次に、コンパウンドを試してみましたが、これもメッキ表面に白く濁ったようなくもりが目立つようになるだけで思ったほど取れませんでした。(少しはマシ)
そして、行き着いたのが次の方法です。
アルミ板の登場。
手持ちの1mm厚のアルミ板で、刮ぎました。
アルミはメッキより柔らかいはずなので、キズはほとんど付かないだろうと考えました。
アルミ板はスキー板メンテナンス用のスクレーパーシャープナーで角を立ててから刮ぎます。
思惑どおり、結構キレイに取れました。
この後、ピカールでやさしく磨いてやり完了しました。
まとめると
1.カッター
比較的簡単に削れるが、線キズが入りやすい。
2.ボンスター
これも徐々に取れはするが、微細なキズが無数にできる。
3.ブーツマークリムーバー(ケミカル)
今回は、まったく効果なし
4.コンパウンド
汚れ取りとしては、難あり。あくまで仕上げ用として。
5.アルミ板
根気はいるが、結構キレイになる
と言うことで、私の感想としてはアルミ板がベストでした。
最後の画像でもわかるように、1.と2.でできたキズは消せないままなので悔やまれる所ですが、まあ、予想してたことなので諦めます。
どうせ、タチゴケ傷がガッツリ残ってるし．．．ﾄﾎﾎ
