アンダーバーミラーにしてみた

ショートミラーを着けていますが、肩から上腕の映り込みがミラーの半分以上を占めてしまい
後方視認が結構し辛い状態でした。
そこでForty-Eightみたいにアンダーバーミラーにして、脇の下から後方を見えるようにしてみました。
デザイン的にもスッキリとしたこの方が好みです。
方法は簡単で、左右を反対側のステーに逆さに取り付けるだけです。
工具も1/2スパナのみ。

注意点はハンドルを最大に切ったとき、ミラーがガソリンタンクに干渉しない位置にすることです。

ギリギリ過ぎるかなぁ(すいません、右側撮り忘れました)

ミラーのwarning が逆さになるのはご愛嬌ということで(^^;)

この状態で走ってみましたが、予想以上に見やすく大変気に入りました。
問題ならすぐに戻せばいいやと考えてましたが、多分ずっとこの位置で使用するでしょう。
ただ、視線移動が多くなるのが欠点ですね。

  
にほんブログ村

スポーツスターのタイヤを交換

iPodを見つけた日、久しぶりに洗車もしました。
というか、洗車をしようと車体を眺めていたときにiPodを見つけたんですが．．．
で、そのとき偶然にタイヤの異変にも気付きました。
妙にテカっているし太い亀裂が全周に見られる。そのうえ弾力性も無くカチンカチン。
履いているのはミシュランのコマンダー。
製造年月を調べると（１７０５）と表示。これは、２００５年１７週のことだそうです。
つまり、製造後丸９年経過ということです。古いですね。
詳しくはこちら→ タイヤサイドウォールマーキングの見方

あまり乗っていないので溝だけはバッチリあるし、
車検のブレーキテストも一応受かってはいるんですけど、

友達がこれと似た状態のタイヤでコーナリング中に滑って転倒したのを思い出し、

他人事ではない気がしてこの際だから交換することにしました。

ミシュランの場合、新タイプのコマンダー２になっています。

他に純正でも使用されているダンロップとかメッツラーなどがありますが、

今回はコマンダー２に換えることにしました。

後タイヤ幅は、2004年式以降のスポスタと同様に150という方法もあるのですが、

今回は標準の130としました。

地元のバイクショップでは、タイヤ代金に組込工賃・廃タイヤ処分料合わせて

4万円とのこと(ものすごくアバウト(^^;)。

前 COMMANDER Ⅱ 100/90B19 M/C 57H TL/TT	12000
後 COMMANDER Ⅱ 130/90B16 M/C 73H REINF TL/TTT	16000
工賃 （脱着、取り付け、バランス取り、廃タイヤ処分）	12000

ネットで買っての交換と比べると1万円ほど高くなりますが、お願いすることにしました。

というのは、ネットで買った場合のタイヤの製造年月日にチョット不安があったからです。

ネット購入の場合、現物を見ての購入ではありません。

ということは、

もし(もし、ですよ)、届いたタイヤが数年前の物だったとしても返品交換は難しいでしょう。

ショップのHPにも「受注後のキャンセル、返品、交換はできません。」と表示されてたりします。

そのリスクを考えると高値になってもいいかな、と．．．

それにショップに対して「持込みで交換してくれ」などと言えるほど度胸はありません(^^;)

タイヤは注文３日後に届きました。夕方バイクを預け、翌日の昼に受け取りに行きました。

新旧を見比べるとこんな感じです。

 

コマンダー

コマンダー2

当たり前ですが、新しいのはいいですね。

ちなみに製造週は（０５１４）、つまり２０１４年１月下旬でした。

このクルーザー用タイヤらしからぬトレッドパターンとサイドウォールのデザイン。
まずはこれが気に入りました。

指で押してみるとサイドウォールも思った以上に硬いです。（ちゃんと弾力はあります）

これは重いクルーザーに対応してのことだとか。
残念ながら当日はいろいろ野暮用があり、

乗り回すことができなかったので、それは後日のお楽しみとしました。

  
にほんブログ村

iPodが見つかった

去年９月に信州へツーリングに行った時のことです。
走行中は愛用のiPod shuffleを聴いていました。
当日は、神岡・安房経由で松本市、そして北上して白馬へ行く予定でした。
途中、安曇の道の駅「風穴の里」で休憩のため立ち寄り、
バイクを止め、胸ポケットに入れてたiPodを取り出しスイッチを切り．．．
と、そこまでは記憶があるのですが、休憩後ポケットに手をやると
ナイ！．．．
ナイ！
iPodが無いのです。
うわあっどこかに落とした！
そりゃあもう、探し回りました。バイクを降りてからの記憶を辿りながら施設内をウロウロウロウロ。
どうしても見つかりません。
こりゃあ、誰かに拾われたんだなと思いました。お店の人に落とし物の届けはないかと聞きましたが、無いとのこと。
残念ですが、しかたがなくそれで諦めました。
楽しいツーリングでしたが、その事だけがうらめしい思い出になってしまいました。

そして半年以上たった今日

たまたま覗いたクランクケース(セルモーター?)の上に．．．
アレッ？
なんと、そこにちょこんと乗ってるではないですか。

ずっとそこにあったんですね。
あれからスポスタには何度も乗ってますが、風圧や強烈な振動にも耐え、よくまあ落ちなかったものです。
というか、まったく気付かなかった自分はいったい．．．
なんだか、けなげで愛おしくなりました。
今、充電中ですが、ちゃんと再生してほしいものです。

(．．．そして数時間経過)

充電も完了し、ファイルも無事でちゃんと再生できるようです。
iTunesでも確認できました。
ただ、裏面を見ると

やはりキズだらけで、特に「リンゴ」ロゴは白のはずが塗料が剥がれて地金が出ておりさらに削れてデコボコしてます。
やはり、振動で相当叩かれてたんでしょうね。

  
にほんブログ村

スマートフォンホルダーの場所変更

先月スマートフォンホルダーの位置を変更したんで、その紹介です。

スマホナビを使いたくて、去年スマホホルダーとシガソケ電源+USBチャージャーをアマゾンで買い、ハンドルに直付けして使用していました。

まあ、こんな感じなのですが、なんだかまとまりがなくて気になってました。

そこで南海部品をウロウロと物色してたらデイトナの「マルチハンドルバー ハンドルポストクランプタイプ」なんてのを見つけ、衝動買いしてしまいました。

帰ってすぐに作業を始めたのですが．．．

ナント、付属のボルトがミリ規格、スポスタはインチ規格なので取り付けられない。

ハーレー用には別売の

品番：77439 ボルトカラーセット（インチ）ハンドルポスト用 価格￥800

が必要だとか(T_T)

地元には売ってない、となると必然としてネット販売。

う～ん送料も入れるとネジごときに￥1000以上も使うのがもったいない。

で、考えた末、何かと抱き合わせで買えば良いo(^o^)o！

そこで、思いついたのがオイルです。

ネオファクトリーで同仕様の「アレンボルト」というのを見つけ、これとエンジンオイル、XLトランスオイル、オイルフィルタ、Ｏリングを合わせて注文しました。

取り付けは、ハンドルクランプの手前のボルトを外し、カラー、ハンドルポスト、ワッシャの順にボルトを通して締めます。指定の締め付けトルクはわからないので適当、ただ車体側はアルミなので締めすぎないように。(後日、16～20Nmということがわかりました)

シガソケの電源は、ACCライン(橙/白)から横取りし、エーモンのジャバラチューブでカバーしました。

【インプレ】

ハンドル周りが、なんとなくスッキリした．．．と思うようにしていますｗ

スマホが正面近くになったので、見やすくやや操作も楽になりました。

回転数によっては、ハンドルに直付けより振動を拾いやすくなってしまいました。

スマホは、取付位置を当初ポストの右側にしたのですが、USB電源ケーブルがインジケータの邪魔になったので、最終的に左側に変更しました。

主なパーツ

ハンドルポスト(南海部品)	デイトナ	品番：77437 マルチハンドルバー ハンドルポストクランプタイプ
スマホホルダ(アマゾン)	MINOURA(ミノウラ)	スマートフォンホルダー [iH-100-S] φ22-29mm対応
シガソケ(アマゾン)	メーカー不明	バイク用 シガーソケット電源＋小型USBチャージャー (汎用取付セット) 固定ホルダー付
六角穴ボルト	ネオファクトリー	商品番号　004873 アレンボルト 5/16-18×2in クローム

  
にほんブログ村

スポーツスター 初ユーザー車検

いろんなHPに書かれていることですが

①　継続車検に必要な書類

事前に用意するもの

• 車検証
• 納税証明書
• 点検整備記録簿
• 現在の自賠責保険証明書

このうち、本年度の自動車税納付通知書(納税証明書)はまだ自治体から届いてないので、
昨年度のものを準備しました(有効期限６月１日まで）

また車検当日に必要な
・（継続検査）申請書（ＯＣＲ）
・自動車重量税納付書
・自動車検査票
・継続検査申請書
は、これも事前に車検場で購入し、記入しておきました。

その他用意したもの

• 工具
• ボールペン
• 印鑑
• 書類を入れるフォルダ

等です。
特にフォルダは無いと難儀するとの書き込みがあったので用意しました。
さらにフォルダには１００均で売ってたネオジウム磁石をセロテープで貼り付けました。
これは、タンクなどにくっつけておくためです。

車検は、一回は不合格になるだろうと予想し(T_T)、１ラウンド目を予約しました。
予約は、自動車検査予約システムでします。
※予約番号はメールで届くのでそれをスマホにでも保存しておきます。

②　当日は、できればこのままツーリングに行きたいようないい天気。
車検場に着いたら、県税事務所自動車税センターの１２番受付で

• ２４ヶ月の自賠責
• 検査登録印紙
• 審査証紙
• 重量税印紙

を購入します。
検査票には、検査登録印紙・審査証紙
重量税納付書には、重量税印紙
をそれぞれ貼り付けて、今度は別棟の陸運支局へ移動します。

ここの３番のユーザー車検受付へ提出します。

で、いよいよライン検査場へ
バイクは２レーンです。

検査官に「初めてのユーザー車検です」と伝えました。
まずは、
ヘッドライトHi/Lo、ホーン、前の左右ウインカー、後の左右ウインカー、前後ブレーキ。
車体番号確認、シフトパターン確認、各部緩み検査をトンカチでコンコン、
ハンドルロックも指示されました。スポスタはハンドルを右に切って施錠します。
次にブレーキテストです。
ローラーに前輪を乗せ、「前後とも強くかけてください」と指示されます。
次に後輪。これも同じです。
ここまでは、余裕でした。
そして、気になる排ガス検査。．．．アレ？速度検査は？
純正マフラーではないので緊張します。「検査中」ランプの点灯時間が相当長く感じられました。
ハラハラ、ドキドキw
そして、ようやく「○」
あ～よかった。
で、最後に光軸検査。もう、ここは落ちるものだと諦めてました。
案の定「×」
少し右にずれてると言われました。
ここで、テスター屋さんに持ち込もうかとも思いましたが、あと２回受検できることだし、ダメ元で自分で適当にしかし微妙にずらして再度挑戦してみました。
結果は、合格o(^o^)o！
意気揚々と書類を４番持込検査・交付窓口へ提出し、車検証と車検シールをもらって終わりです。

所要時間は１時間もかかりませんでした。
かかった費用

• 検査登録用紙代　　　　　　 　　￥３０
• 検査料　　　　　　　　　　　 ￥１，７００
• 自動車重量税　　　　　　　￥３，８００
• 自賠責保険２４か月分   ￥１３，６４０
• 合計　　　　　　　　　　　　￥１９，１７０

この後気分よくプチツーに出かけたのは言うまでもありません。

  
にほんブログ村

光軸調整-2

光軸調整は中心をマークした場所に当てる。
と思ってたんですが、中心てどこよ？
実際にライトを当ててみると傾いた楕円。
一番明るいポイントは上の方。
ん～～
とりあえずこの一番明るいポイントをマークしたビニテに合わせてておきました。
（手ブレ画像ですいませんm(_ _)m

これで受検して、ダメならテスター屋さんにお願いすることにします。

今日消費税アップ後初めてガソリン給油に行ってきました。
ハイオク170円／ℓ、キッチリ5円値上がりしてる。

たけえ

  
にほんブログ村

光軸調整-1

車検に向けて光軸調整をやってみようと思います。
光軸検査についてはいろんなブログに書かれているのでそれを参考にしました。
光軸調整基準は
 「 ヘッドライトから10m前方で、光軸の中心がヘッドライト取り付け高さに比して水平～取り付け高さの1/5までに入ること 」
ということだそうです。
まずヘッドライトにビニテを貼りました。これでライト光を当てた場所に十字の影ができればと考えたのですが全く無意味でしたorz

スポーツスターのヘッドライト中心の高さは実測値94cmでしたので、10m先では94～75.2cmの範囲ということになります。
今回は5mの距離で調整するので、94～84.6cmの範囲になりますが、その中間値の89.3≒89.5cmとしました。
調整場所は、自宅前の道路でやります。ライト光を当てる場所にティッシュペーパーの空き箱をくくり付け、ビニテでポイントしました。

上の位置が94cm、下が89.5cmです。
下のビニテを中心に調整します。
さて、準備が完了したのが午前。
ライト光がほとんど見えないので、夕方を待って調整しましょう。
と、ここで、疑問。
光量ってこんなもん？光量不足でアウトにならないかな．．．だんだん心配になってきた（汗）

  
にほんブログ村

さてと．．．

まったく続けられる自信がないのですが、ま、始めてみます。
愛車のSportster XL883R の事が多くになるかと．．．

このバイク、車検の有効期限が来月のため、来週あたりに、それも大胆にもユーザー車検に挑戦する予定です。
一応自分でできる整備は概ねやりましたが、心配なのはマフラーと光軸。
元々モーターステージさんのマフラーが取り付けてあり、純正マフラーが無いため換装することもできない状況。
なので、インナーサイレンサーだけを規制対応と謳っているものに交換はしました。
これで受からなければバイク屋さんにお願いすることになります。
ア～、緊張、緊張(~_~;)

  
にほんブログ村